El proyecto del bloque Cambiemos de instrumentar “una nueva frecuencia de colectivos los días viernes y sábados por la noche desde el centro de la ciudad a los boliches bailables” fue desechada por el intendente.
El Jefe Comunal aclaró que él mismo conversó con la concejal Lourdes Zaccardi y habían acordado presentarlo como “proyecto de resolución”: “al tomarse licencia no lo debe haber podido conversar con sus compañeros de bloque, pero hay varios argumentos que impiden la implementación de esta ordenanza, que no pudieron decirlos los concejales en la sesión”.
En primer lugar, el jefe comunal recordó que un proyecto similar fue presentado por el mismo bloque en el año 2015. En aquel momento los concejales de diversas fuerzas políticas se opusieron y no llegó a sesión.
Además, dejó en claro que “la empresa apunta a cubrir las actividades cotidianas de los ciudadanos, priorizando el trabajo, la educación y la ancianidad; obreros y jubilados reciben un descuento del 50%, mientras que estudiantes y docentes cuentan con 4 pasajes gratuitos por día de lunes a viernes”.
El nuevo servicio propuesto supera la capacidad de respuesta de la empresa, que es sociedad del estado, pero tiene un directorio y no es el Ejecutivo quien toma las decisiones: “no está dentro de las políticas de la empresa concurrir a locales bailables, donde se terminaría beneficiando en gran medida a los comerciantes interesados en que la gente se acerque a los boliches”.
Otro error marcado por Britos fue la incorporación de un agente de tránsito para “garantizar la seguridad”: “No es función del inspector, en todo caso corresponde a un policía de la provincia de Buenos Aires, siendo el municipio quien tiene que abonarle las horas trabajadas”.
“Además, el gremio UTA está en total desacuerdo con que los colectiveros realicen servicios en horario nocturno. Habría que pagar horas extras que la empresa hoy no puede afrontar, teniendo en cuenta que necesita del subsidio mensual de $ 2 millones para pagar sueldos, cargas sociales, reparaciones, entre otros gastos”, agregó. Y a modo de ejemplo entregó la recaudación de un recorrido cotidiano: “un micro, desde el centro de la ciudad hasta el cementerio, con 35 pasajeros, recaudó $ 21. El resto está subsidiado. No podemos subsidiar la actividad nocturna”.
Sobre las medidas de seguridad comentó: “hay operativos de seguridad constantes, con Guardia Urbana y Policía”.